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    整车厂对铝轮毂的防护性能要求越来越高,装饰性能要求不尽相同,大致说来,可分为这样几类需求:一是表面喷塑;二是把喷塑层作为底层,再进行喷漆处理;三是要求喷底漆和面漆;四是先喷底漆、面漆,后再喷2道罩光漆。需求不尽相同,给方案的设计带来了很大的难度。经与客户反复讨论并经市场调研,*终我们确定了4套铝轮毂的涂装生产线工艺方案,以满足不同客户(整车厂)的不同需求。

      具体为:

      工艺方案

      1:表面前处理→脱水烘干→喷粉→固化→成品下线;

      工艺方案

      2:表面前处理→脱水烘干→喷粉→固化→转线→打磨→喷底漆→流平→喷面漆→流平→固化→成品下线;

      工艺方案

      3:表面前处理→脱水烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→固化→成品下线;

      工艺方案

      4:表面前处理→脱水烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆1 →流平→喷罩光漆2 →流平→固化烘干→成品下线。

      上述方案中,工艺方案1成本较低,防护性能较好,但装饰性较差,适合于轻卡及较低档次的整车用户;工艺方案2防护性能较好,装饰性能一般;工艺方案3防护性和装饰性能均一般;工艺方案4防护性能和装饰性能都较好,但生产成本较高,质量要求也高,适合给较高档次的轿车配套。

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